La décision définitive de VNF concernant le site du futur port fluvial du noyonnais est en train d’être prise. Le choix du maître d’ouvrage sera annoncé avant la fin de ce mois de juin. Ceci m’a été annoncé vendredi.

Samedi dernier après-midi, des habitants et des élus de Catigny sont venus manifester à Noyon, avec une trentaine de moutons (le village organise une grande fête du mouton, le 14 juin, et aspire à devenir la capitale du mouton en Picardie).

Il s’agissait pour eux de rappeler l’opposition du village à une localisation à huit kilomètres de Noyon, en pleine ruralité, du futur port fluvial, alors que les élus du noyonnais et VNF avaient choisi, il y a deux ans, un emplacement aux portes de Noyon, sur les communes de Beaurains-les-Noyon, Porquéricourt et Vauchelles. La solution avait ensuite été validée par l’Etat.

Au cours de cette manifestation, le maire socialiste de Noyon, venu au devant des manifestants, a dû répondre à une question simple : « si VNF décide de réaliser le port à Beaurains-les-Noyon, respecterez-vous cette décision ? ». Quelle ne fut pas la stupéfaction des manifestants d’entendre Patrick Deguise répondre : « non, j’irai à l’encontre de la décision. Je ne l’accepterai pas ». La veille, pourtant, en plein conseil municipal, le maire socialiste de Noyon avait dit exactement le contraire : « il va de soi que si VNF explique les raisons qui rendent impossible la réalisation du port à Catigny, hé bien, il faudra s’y plier ».

Voilà, à nouveau, un bel exemple de fanfaronnade et de double langage ! Ce n’est pas la première fois. On peut même dire que cela devient une habitude chez M. Deguise !

A propos, on rigole encore, chez VNF, d’avoir découvert que le nouvel emplacement proposé à Catigny par M. Deguise et la Communauté de communes pour implanter le port fluvial était traversé en plein milieu, et sur toute la longueur, par deux lignes électriques à très haute tension espacées de trente mètres. Tous les habitants du coin le savent, et on ne voit que cela quand on circule sur la RD934.

M. Deguise et la Communauté de communes, eux, l’ignoraient, semble-t-il. La filiale d’EDF propriétaire des lignes a refusé bien sûr de les déplacer. Les règles de sécurité interdisent donc de faire quoique ce soit sur une bande de 100 mètres de large, en plein milieu de la zone, soit sur 30 hectares. Voilà qui disqualifie clairement le site alternatif proposé par la nouvelle majorité socialiste qui devrait travailler mieux ses dossiers.

Avec des erreurs comme celles-là, et il y en a d’autres, il est évident que le suspens est de plus en plus émoussé !

Quelques collègues députés viennent de déposer une proposition de loi qui met, à nouveau, le feu aux poudres à propos de l’ouverture de certains commerces le dimanche. Cette proposition de loi, a annoncé le gouvernement, sera examinée à l’Assemblée nationale en juillet.

L’intitulé de la proposition est pourtant clair : le texte réaffirme le principe du repos dominical et vise à adapter les dérogations à ce principe dans les communes et zones touristiques et thermales ainsi que dans certaines grandes agglomérations pour les salariés volontaires.

Il ne s’agit donc pas de remettre en cause le principe du repos du dimanche. Il ne s’agit pas non plus d’étendre le travail du dimanche à l’ensemble du territoire national, ni même d’augmenter le nombre des dimanches où les salariés peuvent travailler. La proposition de loi ne concerne, en fait, que les zones touristiques et thermales, les zones frontalières, et les « périmètres d’usage de consommation exceptionnel ».

En clair, le texte ne concerne aucun territoire de l’Oise, ni même de Picardie. Les choses sont claires. Rien ne changerait dans notre département et notre région, si ce texte était voté, pas même le nombre d’ouvertures exceptionnelles autorisées le dimanche qui reste fixé à cinq par an.

Dans la pratique, ne seraient concernées que les agglomérations de Paris, Lille, et Aix-Marseille. Et seulement si les conseils municipaux de ces secteurs le demandaient.

Voilà qui devrait rassurer tous ceux, dans l’Oise, qui s’étaient inquiétés auprès de leurs parlementaires à l’automne dernier.

Pour voir le texte intégral de la proposition de loi, cliquez sur :  

http://www.assemblee-nationale.fr/13/propositions/pion1685.asp

On les trouve partout en Picardie, et pour cause. Les cimetières militaires font partie de notre histoire et de notre…paysage. Ce que l’on ne sait pas, c’est que ces tombes, quand elles concernent des morts pour la France, sont entretenues à perpétuité par l’Etat qui peut se décharger de cette obligation sur les communes ou sur l’association le Souvenir Français.

Cette association a ainsi accepté de l’Etat l’entretien de 34.568 sépultures, la plupart situées dans le nord de la France. Elle reçoit du ministère de la défense, en rémunération de ces services, une indemnité annuelle de 1,22 euro par tombe ! Cette somme dérisoire n’a fait l’objet d’aucune réévaluation depuis plus de 25 ans !

D’autre part, le Souvenir Français est amené à reprendre des concessions, repris par des familles mais aujourd’hui laissées à l’abandon. Dans ce cas, l’Etat ne verse rien à l’association.

Sachant que 1,22 euro ne suffit même pas à fleurir une tombe, je viens de demander au gouvernement, dans une question écrite déposée à l’Assemblée nationale, s’il ne lui paraissait pas décent de réévaluer cette somme et de l’élargir aux sépultures individuelles de morts pour la France confiées au Souvenir Français et qui sont à l’abandon.

Il faut que le canal Seine-nord profite à nos chômeurs et à nos jeunes. Il faut que le canal booste l’activité des entreprises de la vallée de l’Oise. Il faut que le chantier soit une vraie chance de faire redémarrer l’économie locale du compiégnois qui est en rade et celle du noyonnais qui est en crise.

C’est pourquoi, je viens d’écrire au président de Voies navigables de France, Alain Gest, et je viens de déposer à l’Assemblée nationale une question écrite au ministre des transports pour réclamer une clause systématique d’insertion de salariés et d’entreprises locales dans les marchés et les contrats du chantier du canal.

Voilà le texte de ma lettre à Alain Gest :

« Monsieur le Président et cher collègue,

« Le canal Seine-nord Europe est le grand projet économique des vingt prochaines années pour la région Picardie. Nous ne pouvons manquer ce rendez-vous historique qui ne se représentera pas avant des décennies.

« C’est pourquoi nous devons tous faire le maximum pour que le canal soit un succès, pour que les plateformes multimodales soient des réussites économiques et pour que le chantier soit exemplaire. Cela signifie notamment que nous devons prendre toutes les mesures pour que le chantier, puis le canal, irriguent au maximum les territoires qu’ils vont traverser.

« A ce propos, je m’étonne et je m’inquiète que, jusqu’à présent, n’ait pas été prévu, ni même étudié, ni par l’Etat, ni par le maître d’ouvrage VNF que vous présidez désormais, une clause d’insertion qui permettrait de garantir qu’une partie significative des emplois du chantier (4.000 pendant cinq ans) soit réservée aux salariés et aux demandeurs d’emplois locaux. Cette clause a été systématiquement introduite dans les opérations de restructuration de la politique de la ville et a permis de générer de l’emploi local.

« Il serait inconcevable, concernant le canal, que nos chômeurs voient débarquer les grandes entreprises nationales et leurs travailleurs venus de toute la France, et peut-être même de l’étranger, sans avoir la possibilité de trouver sur le chantier le travail qu’ils cherchent et attendent depuis des années parfois.

« De même, le chantier doit être l’occasion pour les petites entreprises des régions traversées de trouver de l’activité nouvelle. Il faudra donc veiller dans les appels d’offres, dans les marchés et dans la sous-traitance, à ce que les concessionnaires et les partenaires de VNF sur ce chantier fassent une part significative aux entreprises de l’Oise, de la Somme et du Pas-de-Calais. Je pense notamment aux secteurs de la restauration, du transport, des travaux publics, de la sécurité, aux fournisseurs de bois, de ferraille et de béton…

« Je vous demande donc de bien vouloir étudier rapidement de quelle façon une clause d’insertion de salariés et d’entreprises locales pourrait être introduite dans tous les marchés et les contrats que VNF et ses partenaires privés vont conclure dans les prochains mois en vue du lancement du chantier du canal Seine-nord Europe.

« Déjà, dans nos régions, l’Etat et les collectivités locales se préoccupent de la formation des jeunes et des chômeurs de Picardie pour qu’ils puissent être employés sur le chantier. Déjà, des entreprises du compiègnois et du noyonnais envisagent de proposer leurs services. Ce sont là de bons signes de la mobilisation que la perspective du chantier du canal fait naître dans la population locale et dans les milieux économiques. Seule une clause d’insertion systématique peut garantir que cette mobilisation conduise au succès économique que nous espérons de ce fantastique chantier.

« Dans l’espoir que vous pourrez répondre à cette requête, je vous prie de croire, Monsieur le Président et cher collègue, à l’assurance de mes sentiments très amicaux ».

Je m’étais plaint ici, il y a quelques semaines, de l’absence de candidats de l’Oise en position éligible sur la liste de l’UMP dans la région nord-ouest qui nous intéresse pour les élections européennes du 7 juin. Je n’avais pas tort, puisque cette liste de 20 noms vient d’être publiée. Elle ne comporte que deux candidats de l’Oise :

- Philippe Boulland, conseiller général et adjoint au maire de Betz, en 5^ème position,

- et Sébastien Chenu, conseiller municipal de Beauvais, vice-président de l’agglomération du Beauvaisis, en 11^ème position.

Sachant que l’UMP aura trois élus…la messe est dite.

La campagne, elle, commence. Lundi prochain, la tête de la liste de la majorité présidentielle, « quand l’Europe veut, l’Europe peut », Dominique Riquet, maire de Valenciennes et conseiller régional du Nord-Pas-de-Calais, passera la journée dans l’Oise. Il sera dans l’après-midi sur le noyonnais où je l’accueillerai avec plaisir. Il s’intéressera avec Tokia Saïfi, députée européen sortant et numéro 2 de la liste, à l’un des dossiers majeurs de la région, je veux parler du canal Seine-nord Europe, financé à hauteur de 420 millions d’euros par l’Union européenne.

Le soir, nous nous retrouverons tous à Beauvais, à 20 heures, salle du Pré-Martinet, dans la rue du même nom, pour une grande réunion publique ouverte à tous.

A signaler aussi que l’UMP vient de rendre public son projet européen, sous la forme de « 30 propositions contre la crise, pour une Europe de l’action et  pour une Europe qui protège » : http://www.ump2009.eu/