A tous les sceptiques, les candidats de mauvaise foi et les frileux qui doutent de la volonté du gouvernement de réaliser Seine-Nord, je suis heureux de confirmer que
la Commission européenne vient, cette semaine, d'attribuer à la réalisation de Seine-Nord 420 millions d'euros, soit 15% du coût total du chantier hors taxes.
Cette somme correspond à ce qu'avait demandé le gouvernement. Après cette décision, Seine-Nord est, plus que jamais, sur de bons rails. Le reste du financement est en cours de bouclage. Les trois régions se font encore un peu tirer l'oreille, élections de mars obligent, mais il est de plus en plus clair qu’elles participeront.
Les financements privés se mettent en place. J'ai rencontré, à ce propos, il y a quelques jours un très gros opérateur national qui est intéressé à prendre en charge le financement et la gestion du port fluvial de Noyon. Il reviendra bien sûr aux nouveaux élus de mars, au sein du Pays noyonnais, de décider définitivement du mode de gestion du Port et des participations privées ou publiques qui paraitront acceptables.
Concernant l’emprise du Port, et les craintes des populations et des élus de Beaurains-les-Noyon, Vauchelles et Porquéricourt, je m’engage dès que je serai maire de Noyon à trouver avec les maires de ces trois communes une solution consensuelle, qui garantira, d’un côté l’environnement de ces villages, et, de l’autre la réalisation du Port qui est vitale pour le Noyonnais.
Le maître d'ouvrage, Voies Navigables de France, cherche aussi d'autres sources de financement, parfois très originales. Par exemple, je peux révéler ici que VNF va devoir pomper de l'eau de l'Oise, au niveau de Montmacq, pour la remonter dans le Nord afin d’alimenter le canal en amont. Il est évoqué l’idée que le surplus de l’eau pompée dans l’Oise puisse être vendu à
la Ville de Lille pour servir à l’alimentation en eau potable de sa population !
J'ai bien sûr demandé à VNF de nous dire précisément les conséquences de ces pompages sur le niveau de l'Oise, en période de basses eaux comme en période d'inondations. J'attends les réponses qui sont évidemment extrêmement importantes pour le Noyonnais.
Les dates du chantier de Seine-Nord ont d'autre part été confirmées récemment et à deux reprises par le Ministre des transports et par VNF : acquisition des terrains et appels d'offres en 2008, début du chantier en 2009 et livraison théorique en 2014.
J'ai d'autre part entamé cette semaine avec
la Ville , VNF et l'ANPE une réflexion sur ce que nous allons devoir faire pour que le maximum d'emplois du chantier (4.000 emplois directs et 4.000 indirects) bénéficient à des noyonnais.
Certains bougonnent sur Seine-Nord. D’autres font croire que ce chantier historique ne se fera pas. Moi, je sais qu'il se fera, et je travaille pour faire en sorte qu'il bénéficie au maximum à Noyon et aux noyonnais. Chacun sa manière de faire de la politique !